Los wearables incrementan su importancia

El mundo de la tecnología es un ambiente de constantes cambios y que evoluciona a un paso increíblemente rápido. Hoy en día tenemos smartphones que nos facilitan la vida de una manera impresionante, desde ser simples equipos de comunicación hasta ser asistentes personales, pero es importante destacar que durante este año los dispositivos están creando furor, al menos es lo que los analistas de Canalys indican, son los wearables. Estos pequeños artefactos que trabajan junto a nuestro smarphone para ayudarnos y brindarnos información de una manera mas eficiente. Grandes fabricantes como LG, Samsung y Motorola ya han empezado a mostrarnos lo que son capaces de crear con modelos que no solo cumplen con su finalidad, también su construcción y diseño son muy acertados.

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El Motorola Moto 360 y el LG G Watch potenciados por Adroid Wear.

 

El mercado de los wearables ha crecido un 684%.

Según la consultora Canalys, el mercado de los wearables ha crecido un 685% comparado con la primer mitad del año 2013, esto se debe a que marcas como Fitbit y Jawbone han logrado destacar en este campo. Samsung por su parte es el líder de este segmento con seis dispositivos en su catalogo. El lanzamiento de Android Wear también ha creado un gran impulso de crecimiento para estos dispositivos, muestra de ello tenemos a la surcoreana LG quien también se interesó por este mercado y quiere ser referente de el con su G Watch.

Aunque Apple no tiene participación en este mercado, numerosas filtraciones indican que está trabajando en un dispositivo de este tipo para hacerse de una parte de este mercado. Desde Canalys indican que otros fabricantes estarán muy al pendiente de lo que Apple pueda crear y mostrar en su evento del día 9 de septiembre y aclaran que sin duda será un modelo a seguir dentro de la industria de los wearables.

Las cifras pueden ser engañosas.

No todo podía ser color de rosa para los wearables, el informe de Canalys indica que las cifras que se muestran no pueden definir si estos dispositivos son populares o no, ya que las cifras sólo indican unidades entregadas o enviadas por parte de las compañías,  pero nunca se habla de unidades vendidas o unidades en stock, ya que esa información no ha sido compartida por los fabricantes. Información que se espera pueda ser proporcionada por dichas compañías en sus próximos reportes financieros.

¿Qué les depara el futuro a estos dispositivos?

Como lo indican los analistas de Canalys, todas estas cifras no indican que los wearables sean dispositivos populares, pero algo que ponen de manifiesto es cómo los grandes fabricantes están iniciando una carrera por la cima de este nuevo mercado. Los wearables, tienen un potencial enorme, pero debe de ser llevado y desarrollado cuidadosamente. A este año aún le faltan varios eventos importantes donde seguramente serán lanzados nuevos dispositivos, con mejoras, nuevos diseños y precios mas competitivos.

Aunque estos dispositivos nos dan una muestra del potencial que tienen para complementar a nuestros smartphones, los grandes fabricantes aún no encuentran la forma de como hacer a estos dispositivos tan necesarios cómo lo son nuestros smartphones en la actualidad. Los números son alentadores, pero sera el tiempo y los usuarios quienes digan si estos dispositivos llegaron para quedarse o solo se convertirán en reliquias tecnológicas.

Fuente: Poder PDA

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@Adolfo_Utor: «El puerto de Dénia es un tema de Estado y no puede ser utilizado por los políticos como arma arrojadiza»

Entrevista. ADOLFO UTOR. Presidente de Baleària

«Las instalaciones para el transporte marítimo en Dénia son de primer nivel, un ejemplo para otros puertos de las Baleares o de la Comunidad Valenciana»

«Los empresarios sentimos cierta pena, cierto lamento, ante una ciudad donde las fachadas se caen, las calles se degradan y la estación de autobuses es tercermundista»

«Tengo la esperanza de que en poco tiempo Dénia sea conocida en toda Europa como puerto base de cruceros»

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1. EL PUERTO

«Claro que se habla mucho del puerto de Dénia: es el único sitio de la ciudad donde pasan cosas»

–¿Qué puerto tiene ahora mismo Dénia? ¿Qué ha logrado ya y qué aspectos debe mejorar?

–Para abordar esta cuestión, hay que tener en cuenta que el puerto es un espacio productivo de actividad económica sometido a los vaivenes del mercado. Y que ha de contar con espacios de reserva destinados a las necesidades futuras de ese mercado. Desde ese punto de vista, Dénia cuenta con una actividad pesquera con buenos servicios pero cuyo crecimiento está acotado por la Unión Europea; una actividad náutica de ocio muy significativa, porque si bien estamos por detrás de Valencia o Torrevieja en número de atraques, somos el primer puerto de la Comunidad en índice de ocupación (de amarres), mientras otros están vacíos; una actividad industrial basada en la reparación de barcos que va a seguir creciendo, supliendo  el trabajo que antes brindaba la construcción y permitiendo infraestructuras como el muelle de los megayates, que ya quisieran para sí puertos como los de Valencia o Castelló; y, por fin, con un transporte regular marítimo de primer nivel. Dénia puede sentirse orgullosa de estas instalaciones; yo las pongo como ejemplo en las Islas Baleares. A Dénia han venido altos dirigentes de puertos de las islas o de Valencia a conocerlas.

La reforma de la dársena en 1992,  que se hizo con valentía ante una oposición social muy ruidosa, marcó un punto de inflexión y desde entonces el puerto de Dénia ha crecido de forma positiva. En cuanto a los problemas, yo como empresario debo ser muy discreto. Pero por supuesto que hay cosas que mejorar, como la coordinación entre la administración local y la autonómica o entre la ciudad y la propia dársena y también aspectos de gestión y financiación.

–¿Cómo se mejora esa coordinación?

–Hay que superar el viejo conflicto entre puerto y ciudad. No son dos espacios enemigos, al contrario, han de cabalgar juntos y para eso es necesario mayor diálogo, más participación, más comunicación. Lo que no puede ser es que algún partido político haga del puerto un arma arrojadiza o un instrumento electoral que acaba enfrentando a unos contra otros evitando que en este espacio de riqueza se hagan cosas. El puerto es un tema de Estado. Es verdad que el puerto de Dénia es el único lugar de la ciudad donde pasan cosas y por eso se habla tanto de él y no de otros problemas más graves que tiene el municipio.

–Este verano, el PSOE de Dénia pidió que se paralizaran todos los negocios en el puerto hasta que no se redacte un plan especial para el mismo consensuado con todos los sectores sociales. 

–Un puerto no es como una ciudad o como un parque natural. No funciona así. Un puerto es un espacio de actividad económica autosuficiente que debe funcionar según las necesidades del desarrollo económico, que es el que ha de marcar su devenir para que sea próspero, generando riqueza para toda la ciudad. Por eso, su crecimiento no puede parar y no se pueden marcar planes quinquenales a largo plazo como sucedía en la URSS: ésa es la mejor forma de que no se haga nada. Dicho esto, ha de haber la máxima participación social para que en su recinto no se realicen actividades por ejemplo contaminantes que colisionen con los intereses de la ciudad

–Lo que están pidiendo algunos agentes sociales de Dénia son más espacios públicos: un paseo, zonas verdes…

–Pero es que debe haber un paseo, claro que sí. Se pueden gestionar un montón de posibilidades. En España, los puertos, como unidades para generar riqueza beneficiando el interés general, se han desarrollado con el consenso de todos los partidos, ya sean rojos, azules, amarillos o verdes. En Dénia, ese consenso es más difícil. Por eso urge buscar puntos de acuerdo sin utilizar el debate como arma arrojadiza.

–Otra cuestión de debate a la que usted ha aludido es la financiación del puerto. No todo lo que ingresa la dársena de Dénia sirve para mejorarla. 

–Mire, la ley estatal de puertos del Estado del año 92, que yo ayudé después a reformar en 2011, contemplaba puertos de interés general y puertos que no lo son. Y para los primeros, prevé una gestión autónoma y autofinanciable cuyos ingresos deben reinvertirse mejorando no sólo las instalaciones portuarias, sino también los accesos a las mismas y hasta la fachada marítima de las ciudades.

–Pero el problema es que Dénia no depende del Estado sino de la Generalitat. Y en la colaboración público-privada de la Generalitat da la impresión de que los únicos que colaboran pagando son las empresas y los usuarios, mientras que los políticos se dedican a inaugurar y a cobrar los cánones. 

–Yo no soy crítico con ese modelo. Administraciones como las de las Islas Baleares o las de la Comunidad Valenciana han agotado el dinero que tenían y lo que deben hacer ahora es redactar leyes que fomenten la inversión privada y otorguen concesiones en espacios públicos que generen crecimiento económico y por lo tanto empleo. El papel de la administración ahora es tener muy claro ese concepto de acuerdos público-privados, porque sin ellos no podríamos hacer nada. Yo creo que en ese sentido la dinámica de la Generalitat es positiva.

–Ya, pero permítame que insista. Dénia no posee esa capacidad de financiación de la que sí gozan los puertos que son del Estado. 

–Evidentemente, no. Pero que yo defienda la ley estatal no quiere decir que esté en contra del modelo autonómico. Mire, la cuestión fue que los puertos de interés general se decidieron precisamente en 1992, justo antes de la reforma de la dársena que ha permitido el crecimiento de Dénia. Hoy en día, hay puertos con mucha menos actividad como Gandia o l’Alcúdia, que son del Estado, mientras que Dénia no lo es. Llegó tarde. Pero eso no quiere decir que esté en contra de la Generalitat. Aunque su papel sea mejorable, conozco ritmos mucho peores.

2. LA CIUDAD

«Dénia es un diamante en bruto que corre el riesgo de convertirse en carbón»

–Hablando de ritmos peores. En los últimos tiempos, los empresarios de la ciudad han arremetido con dureza contra la gestión política de Dénia. Ese divorcio entre líderes empresariales y gestores municipales no es habitual en otras grandes ciudades. 

–Dénia arrastra un problema histórico del que yo soy en parte responsable porque fui concejal, aunque alguna idea original tuve (pausa). Pero en general no han habido liderazgos fuertes ni mayorías estables: los pactos de gobierno estaban integrados por partidos con intereses muy distintos. Hasta cada una de las propias fuerzas políticas han tenido divisiones internas. Así, las rondas perimetrales y los planes generales han ido entrando y saliendo sin concretarse nunca y con ese panorama es muy difícil satisfacer a vecinos y turistas.
Por suerte, el puerto ha estado al margen de eso. Pero ahora parece un delito de lesa humanidad que en el puerto se hayan hecho las cosas bien.

–Esa falta de mayorías políticas, o, mejor dicho, esa frecuencia de «mayorías difíciles», ¿obedece a un momento o a unas personas concretas?

–No. Ha sucedido siempre. No es por la actual alcaldesa, Ana Kringe, aunque ahora tenga también un pacto difícil con Pepa Font. Yo me llevo muy bien con las dos y también he tenido buena relación con los anteriores alcaldes. No es eso. Es un problema general, histórico, de falta de altura, de que no se vea más allá del interés inmediato, del interés electoral. Y esa situación es la que ha hecho que los empresarios sintamos cierta pena, cierto lamento, por la realidad de la política local y por el descuido de los intereses generales.

–Que tiene graves efectos sobre el futuro de la ciudad.

–Dénia es un diamante en bruto. Tenemos una oferta magnífica, el puerto, la oferta náutica, el Montgó, Les Rotes, el pasado histórico, la gastronomía… Pero es un diamante en bruto que nadie talla y que corre el riesgo de acabar en carbón. Y cualquiera nos puede sacar los colores cuando percibe que no nos va bien la banda ancha ni el TDT, o comprueba el estado degradante de algunas calles, la falta de alcantarillado en Les Rotes, las basuras que no funcionan, las fachadas que se caen en el casco antiguo sin planes de rehabilitación o una estación de autobuses del Tercer Mundo… Si hay cosas que van muy bien, como la oferta gastronómica, son a pesar del ayuntamiento. Y aún así no pierdo la esperanza de que se produzca un vuelco, de que la política de Dénia recupere cierto sentido de Estado.

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3. Baleària y el futuro

«El 90% de las cosas que Baleària hace en el puerto no son rentables para la empresa»

-¿Para cuándo cruceros en Dénia?

–Ya tenemos un equipo de trabajo que está en ello. Dénia puede ser un puerto base perfecto para cruceros de 150 ó 160 metros con 900 plazas y unos cinco metros y medio de calado. Lo tenemos estudiado, tanto desde la vertiente comercial como técnica y operativa.

–¿Aún no pueden dar una fecha concreta?

–Es que es una cuestión compleja, porque depende de varios escenarios. Además de los cruceros, estamos gestando varios proyectos y si uno se concreta ya, los otros se retrasan. Baleària también está pendiente de la privatización de Trasnmediterránea, de expansiones en Estados Unidos, el Caribe, África… Nos encontramos en una óptima situación financiera, hemos ajustado al máximo la deuda y los bancos tienen una buena disposición para prestarnos crédito y seguir creciendo.

–Para que llegaran cruceros a Dénia se ha dicho que era necesario dragar el puerto, algo por lo que ahora mismo no está la Generalitat.

–No es algo que nos preocupe demasiado. Un crucero con las características de las que le hablo entraría perfectamente en el puerto de Dénia, cuyo calado ahora mismo está en seis metros. Y siempre se puede emprender un nuevo acuerdo de colaboración público-privada para realizar aquellas mejoras que sean necesarias. Yo espero ver entrar en el puerto de Dénia el primer crucero algún día y en un plazo razonable de tiempo.

–Se lo decía porque vistas las dificultades, llama la atención que Baleària haya elegido precisamente Dénia para ese proyecto. 

–Porque yo soy muy de mi pueblo, soy muy chauvinista. Mire, en Dénia estamos desarrollando proyectos que son muy interesantes a nivel local sin que arrojen, por el momento, beneficios: proyectos culturales y sociales en la estación marítima o el  el barco solar que une la escollera con la ciudad. No son proyectos rentables; ahora mismo el 90% de lo que hacemos en el puerto no lo son. Tampoco los parkings. En cuanto a los cruceros, ojo. Un crucero viste mucho un puerto, pero no deja demasiados beneficios en la ciudad porque los cruceros son un todo incluido y sus pasajeros no gastan en tiendas o comercios de tierra.

–¿Entonces?

–Nos proponemos algo más atractivo: que Dénia sea un puerto base de cruceros, que ésta sea la ciudad a la que se llegue para embarcar y desembarcar y que sea conocida por eso en toda Europa. Y que vengan aquí de toda Europa. Esos usuarios sí que gastarán en la ciudad. Además, crearemos empleo y promocionaremos el nombre de la ciudad en todo el continente.

–¿Para qué tipo de clientes?

–De clase media. Serán cruceros orientados a la cultura, al medio ambiente, a la gastronomía, que se basen en una tradición marítima histórica, como la Corona de Aragón y su influencia en Nápoles o en Sicilia o los Borgia.  Ya veremos. Un concepto diferente al de los cruceros modelo parque temático de las grandes compañías. Yo quisiera que este proyecto estuviera desarrollado en tres años, porque además Dénia tiene magníficas comunicaciones para ello gracias su enlace con la estación del AVE de Valencia a través de lanzaderas, y de su cercanía a los aeropuertos de Manises y El Altet.

Fuente: La Marina Plaza

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BlackBerry crea una nueva filial para activos de alto crecimiento

Las aplicaciones criptográficas podrían ser un revulsivo para la canadiense.

BlackBerry ha comunicado el lunes que ha creado una nueva filial para lo que muchos consideran que deben ser sus activos más prometedores: las aplicaciones criptográficas, su software integrado QNX y su plataforma para conectar dispositivos Project Ion.
El fabricante canadiense de smartphones, cuyo consejero delegado, John Chen, trata de relanzar, dijo que Sandeep Chennakeshu comenzará inmediatamente como presidente de la filial BlackBerry Technology Solutions. La división tendrá una cartera de 44.000 patentes y la empresa de tecnología Paratek que BlackBerry compró en 2012.
Chen tomó el control el año pasado y ha trabajado para estabilizar el atribulado negocio de teléfonos que lo convirtió en una marca mundial mientras gana más dinero de sus servicios y sus programas.
“Estas son las opciones para un valor al alza que el mercado podría no estar descontando porque parece demasiado lejano”, dijo el analista de BGC Colin Gillis.
“En cualquier buena recuperación te centras en los riesgos inmediatos pero también miras a lo lejos y dices ‘¿Dónde queremos estar? ¿Y qué activos tenemos para alcanzarlo?’”, dijo.
Gillis indicó que no creía que Chen hubiera empaquetado los activos en un mismo lugar para prepararlos para su venta.
El software QNX está en los últimos aparatos de la empresa, pero también ayuda a dirigir los paneles de coches, reactores nucleares y enormes enrutadores de Internet.
La empresa espera que jugará un gran papel en la naciente industria del denominado “Internet de las cosas” – la idea de que todo tipo de aparatos estáticos podrán estar conectados a Internet para enviar y recibir informacion y órdenes.
“Combinar todos esos activos en un solo negocio liderado por Sandeep creará sinergias operativas y nuevos flujos de ingresos”, dijo Chen en un comunicado.

Fuente: El Economista

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Las ‘telecos’ europeas reducen deuda en 45.000 millones en 2 años

Las mayores operadoras europeas de telecomunicaciones han mantenido en los últimos dos años una disciplinada política financiera. Y es que a lo largo de 2012, la mayoría de las operadoras aceleraron con las estrategias encaminadas a contener costes, reducir deuda y mejorar la flexibilidad financiera. En este entorno, las siete mayores compañías, Telefónica, Deutsche Telekom, Vodafone, Orange, Telia Sonera, KPN y Telecom Italia han reducido su deuda neta en 45.000 millones de euros entre junio de 2012 y junio de 2014.
De esta forma, su endeudamiento ha pasado en este periodo de tiempo desde los 209.000 millones de euros al entorno de los 164.000 millones. Unos años en los que la industria se ha visto sacudida por la crisis económica y el endurecimiento de la competencia y las guerras de precios en numerosos países europeos, que han provocado un deterioro de los ingresos y la rentabilidad.
En términos absolutos, la mayor reducción ha sido la registrada por Telefónica, que entre los meses de junio de 2012 y 2014 han rebajado su deuda desde 58.310 a 42.961 millones, con un ratio de endeudamiento de 2,43 veces (incluyendo la venta de la filial irlandesa). Para alcanzar este objetivo, la operadora puso en marcha un duro plan de ajuste en el que se incluyeron medidas drásticas como la suspensión del dividendo (entre junio de 2012 y noviembre de 2013) y un programa de venta de activos no estratégicos.
En este proceso, Telefónica ha vendido, entre otros activos, sus filiales en República Checa, Eslovaquia, Irlanda, el 40% de su negocio centroamericano, el 23% de Telefónica Deutschland a través de una OPV, un 4,56% de China Unicom, sus participaciones en Hispasat y Amper, además de diversos paquetes de antenas de móvil. En el primer semestre, la deuda financiera neta de Telefónica disminuyó en 1.590 millones de euros. La empresa se ha comprometido a situar su endeudamiento a final de año por debajo de 43.000 millones.
También Vodafone ha ejecutado una amplia reducción de deuda en el mismo periodo de tiempo, al pasar de 28.463 a 17.679 millones de euros. Una bajada en términos porcentuales superior al 37%.
El grupo británico logró este recorte, en gran medida, por la desinversión de activos de los que no tenía ni la gestión ni el control del capital. La mayor operación fue la venta de su 45% en el capital de la estadounidense Verizon Wireless a su socio Verizon. La operación, cerrada a principios de este año, rondó finalmente los 130.000 millones de dólares (unos 97.200 millones de euros) y llevó a Vodafone rebajar el endeudamiento y abonar una millonaria retribución a sus accionistas.
Orange se ha movido en la misma línea. El grupo francés ha rebajado su endeudamiento en cerca de 4.000 millones de euros en dos años, situándolo en 27.419 millones a la conclusión de junio, con un ratio de apalancamiento de 2,17 veces. La compañía también se ha movido de forma agresiva en las ventas de activos. Así, en este periodo de tiempo, Orange ha vendido sus negocios en países como Austria, Suiza, República Dominicana y Uganda, su participación en la tecnológica Bull así como la filial de soluciones Etrali.
En términos porcentuales, el mayor recorte de deuda en el sector europeo de las telecos es el protagonizado por KPN. El grupo holandés ha reducido el endeudamiento desde 12.400 a 6.300 millones de euros durante los últimos dos años, con un ratio de apalancamiento proforma de 2,3 veces.
La operadora ha sido especialmente agresiva dada la crisis financiera abierta por la caída de ingresos, sobre todo en el mercado holandés. De hecho, KPN se vio obligada a realizar una ampliación de capital en 2013 de 4.000 millones de euros ante la amenaza de default. Además, ha vendido numerosos activos, entre los que figura la filial española Simyo a Orange, las subsidiarias francesas y su división alemana E-Plus a Telefónica, en una operación valorada en 8.600 millones.
Dentro de su estrategia, KPN se vio obligada a suspender el dividendo. Ahora la teleco tiene intención de volver a abonar esta retribución, una vez cerrada la venta de E-Plus. KPN va a mantener un 20% del capital de la nueva Telefónica Deutschland, lo que le dará acceso al dividendo que abona la filial del grupo español.
En los mismos escenarios se ha movido Telecom Italia, que ha reducido su deuda neta en cerca de 3.000 millones de euros hasta 27.529 millones, con un ratio de apalancamiento de tres veces. Eso sí, las agencias de calificación parecen considerar que no ha sido suficiente. De hecho, firmas como Moody’s y Standard & Poor’s rebajaron el rating de la deuda de la operadora hasta el escalón de basura.
El grupo también ha vendido distintos activos entre los que figuran sus torres de telefonía móvil así como su participación en Telecom Argentina, transacción que todavía está en proceso.
Deutsche Telekom mantiene la deuda tras varios cambios

Deutsche Telekom mantiene en la actualidad una deuda cercana a 41.000 millones de euros, prácticamente la misma cifra que hace dos años. Su ratio de apalancamiento se sitúa en 2,4 veces (la intención de la empresa es situar este ratio en un rango entre 2 y 2,5 veces). No obstante, la operadora ha llevado a cabo distintos movimientos de relevancia en este periodo de tiempo.
Entre ellos destaca la adquisición de MetroPCS en EE UU, que ha reforzado su posición en el país (si bien la empresa no descarta la posible venta de T-Mobile USA) o la compañía GTS, con gran presencia en Europa del Este. En sentido inverso, Deutsche Telekom ha vendido activos como es el caso del 70% del capital de su negocio de páginas amarillas Scout24 a Hellman & Friedman, por cerca de 1.500 millones de euros.
TeliaSonera recurre a las colocaciones en Bolsa

TeliaSonera cerró el primer semestre con una deuda de 67.097 millones de coronas (unos 7.295 millones de euros), por debajo de los 73.758 millones de coronas, registrados en la misma fecha de 2012.
El grupo nórdico, principal accionista de la española Yoigo, ha protagonizado movimientos encaminados a mejorar la flexibilidad financiera. Entre ellos destacan las colocaciones en Bolsa de compañías participadas como la rusa MegaFon y la kazaja Kcell, realizadas a final de 2012 y principios de 2013.
No obstante, TeliaSonera también ha llevado a cabo algunas adquisiciones, encaminadas a reforzar la presencia en los países donde tiene operaciones. Entre ellas figuran los operadores de fibra Zitius y Quadracom Networks o los activos noruegos de Tele2.
Verizon dispara su deuda para controlar Verizon Wireless

Las grandes telecos de EE_UU también han registrado cambios en su deuda. Probablemente, la mayor variación es la registrada por Verizon. La operadora cerró el primer semestre con una deuda total de 110.000 millones de dólares (unos 82.250 millones de euros), con un ratio de deuda neta frente a Ebitda de 2,4 veces. En junio de 2012, la deuda total era 52.391 millones de dólares, con un ratio de apalancamiento de 1,2 veces. Este incremento es consecuencia de la compra, a principios de 2014, a Vodafone del 45% de Verizon Wireless, por cerca de 130.000 millones de dólares, en una de las mayores adquisiciones de la historia.
Frente a esta posición, AT&T, principal competidor en EE UU, mantenía un ratio de deuda neta frente a Ebitda a final de junio de 1,71 veces, con una deuda total de 84.051 millones de dólares.

Fuente: Cinco Días

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Las ofertas de verano no salvan a las ‘telecos’: los cuatro grandes, en negativo

El sector de la telefonía móvil continúa su ajuste pasando clientes de los operadores más grandes a los más pequeños. No importan las últimas rebajas ni las subvenciones de terminales, los usuarios están dispuestos a cambiar de compañía con un objetivo claro, ahorrar en sus facturas.

Según los datos de portabilidad móvil del pasado mes de julio, los cuatro operadores con red propia han entrado en terreno negativo a pesar de las promociones veraniegas y de las ofertas con terminal asociado. Concretamente, Movistar registró un saldo negativo de 73.000 clientes mientras que Vodafone restó 33.000 portabilidades.

Orange y Yoigo consiguieron minimizar sus pérdidas aunque no fueron capaces de mantenerse en terreno positivo
Orange y Yoigo por su parte consiguieron minimizar sus pérdidas aunque no fueron capaces de mantenerse en terreno positivo. La filial de France Telecom perdió 1.200 líneas mientras que Yoigo registró un balance negativo de 1.500 abonados.
Estos datos demuestran que las grandes compañías no son capaces de equilibrar el ratio de clientes ganados y perdidos. La razón principal es el precio y es que con más de 30 virtuales compitiendo, el abanico de ofertas es muy amplio y los usuarios tienen dónde elegir en función de sus necesidades.

Jazztel y ONO, en otra competición

Ambas operadoras parece que juegan en otra competición y continúan su imparable tendencia con buenos datos a pesar del período estival donde la actividad comercial desciende considerablemente. Jazztel ganó más de 45.000 líneas mientras que ONO sumó 38.000 portabilidades netas a pesar de haber reducido su actividad en este segmento.

Según fuentes de la operadora, el foco lo tienen puesto en la banda ancha a la espera de que Vodafone tome el mando y puedan lanzar ofertas conjuntas a partir del próximo mes de septiembre.

El resto de operadores móviles virtuales consiguen cifras más o menos representativas en función del nicho de mercado al que se dirigen. Así por ejemplo, Euskaltel fue la tercera compañía que más creció añadiendo a sus filas 5.800 líneas. Tuenti Móvil añadió a su cartera 4.300 portabilidades quedando en cuarto lugar.

Hay que decir en este sentido que las nuevas ofertas de voz digital están penetrando en el mercado de forma lenta pero es evidente que el futuro de las llamadas está ahí. Todo el tráfico será cursado a través de los datos y es precisamente donde el OMV propiedad de Telefónica se está posicionando de forma acertada.

La quinta posición fue para Digi Móvil, un OMV que se ha posicionado en un determinado nicho de mercado y precisamente son los más de 800.000 rumanos que viven en España los que eligen esta compañía. Llamadas gratuitas entre clientes de la operadora y roaming ajustado con Rumanía son las claves de su éxito. Otros virtuales que se mantuvieron en positivo fueron Simyo gracias a sus potentes campañas de publicidad en televisión, R Cable, MásMóvil, HappyMóvil y Telecable.

Pepephone se estanca

Hay una novedad importante con respecto a otros meses y es que Pepephone se cae de la lista de compañías que crecen. La operadora de los lunares tan solo consiguió sumar 32 líneas y es que lleva más de cinco meses sin tocar sus tarifas a la espera de que el regulador obligue a Movistar a ceder su red para que puedan realizar el cambio desde Vodafone a Yoigo-Movistar.

De esa forma la teleco espera poder ofrecer 4G a sus clientes y sobre todo aplicar una fuerte rebaja en sus ofertas móviles.

Finalmente también encontramos compañías virtuales en negativo y es que los supermercados como Eroski o Día no son capaces de retener su base de clientes. Cada vez es más evidente que la consolidación también tiene que llegar al segmento de los virtuales y es que no hay pastel suficiente como para que 30 compañías sean rentables ofreciendo un servicio que cada vez es más económico.

Fuente: El Confidencial

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Dénia, un abanico de posibilidades en plena Costa Blanca

La localidad alicantina nos ofrece varias opciones para pasar un divertido fin de semana.

Para aquellos que estén cansados de la ciudad, de las altas temperaturas y de las grandes urbes fantasmagóricas, este fin de semana se presenta una oportunidad inmejorable para desconectar. Nunca viene mal una escapada a la Costa Blanca, por ejemplo, a Dénia (Alicante), donde podremos diseñar un fin de semana a nuestra medida y contaremos con temperaturas más suaves e ingentes cantidades de sol y mar.

Dénia es una localidad de la Comunidad Valenciana que se encuentra prácticamente en el límite entre las provincias de Valencia y Alicante. Es la capital de la comarca de la Marina Alta. Cuenta con casi 50.000 habitantes durante el año y, a diferencia de otras localidades cercanas, no se encuentra masificada en los meses de verano.

Además de contar con una gran variedad de playas, esta localidad está arropada por el Montgó, un macizo de más de 700 metros de altura que fue declarado Parque Natural en 1987 y que nos ofrece una buena variedad de posibilidades.

El pueblo con más fiestas de España
La localidad está bien comunicada, por lo que el viaje no es muy pesado. Un cartel que reza «Buenas Fiestas» nos dará la bienvenida. No es de extrañar que la ciudad esté en fiestas, ya que Dénia es el pueblo de España que cuenta con más de ellas (Un dato aportado por el gran juego de mesa «Trivial Pursuit»).

El día de nuestra llegada podemos escoger dar el típico paseo de reconocimiento por el casco urbano del pueblo. Entre las calles más transitadas se encuentra la avenida de Marqués de Campo, que cuenta con una gran variedad de comercios locales y restaurantes donde cenar.
Otra opción puede ser dar un paseo nocturno por el barrio marinero de Baix la Mar, uno de los lugares más auténticos del pueblo. Tiene su origen en el siglo XIX y cuenta con una gran cantidad de plazas y rincones llenos de encanto, como la plaza de la Creu. Además, éste es un lugar perfecto para tomar una copa, ya que en esta zona y en los alrededores podremos encontrar una gran variedad de locales.

Gran oferta gastronómica
El sábado es día de playa. El Área de las Marinas cuenta con un total de trece kilómetros de playas de arena, donde podremos tomar relajarnos o practicar distintos deportes acuáticos como kayak, vela o piragüismo.

Estar toda una mañana tumbado al sol da hambre. Es un hecho. Denia cuenta con una gran oferta gastronómica donde, como en muchos lugares de la Comunidad Valenciana, la especialidad suele ser el arroz. Podemos escoger un buen número de restaurantes como:

- La Cuina. Situada en el kilómetro dos de la Carretera de las Marinas. Su especialidad son los arroces. Cuenta un trato muy cercano por parte del dueño.

-El Baret de Miquel. Carrer Historiador Palau, 1. Un estilo de cocina muy original y de gran calidad. Suele ser complicado reservar.

-El Poblet. Kilómetro tres de la Carretera de las Marinas. Restaurante muy innovador del cocinero Quique Dacosta. Cuenta con una estrella michelín.

Durante la tarde del sábado podemos escoger un plan relajado para coger fuerzas para la noche. Una de las opciones puede ser visitar el castillo de Dénia, que cuenta con un gran atractivo turístico y un precio muy económico. El diseño de este monumento se remonta a la época islámica, entre los siglos XI y XII. Con el paso de los años varias reformas han modificado su arquitectura. Está situado junto al Ayuntamiento de Dénia.

Para la noche del sábado contamos con varias opciones:

- Blues Bar. Calle Mar de la Sorts, 3. Para los amantes de la música jazz, blues, contry…Cuenta con conciertos y tiene un ambiente familiar.

-Dorian Gray. Calle La Mar, 14. También con un trasfondo melómano, es un pub donde suele haber espectáculos de todo tipo.

-Zensa. Muelle de España. Un pub con ambiente «chill out» y que suele contar con gran afluencia de gente joven.

El domingo por la mañana contamos con varias opciones. En el caso de que queramos continuar con el plan «playero» podemos innovar y visitar una de las calas de rocas de «Les Rotes».

Como despedida, el cabo de San Antonio
En esta zona de paisaje agreste se mezcla el espesor de la vegetación con una gran cantidad de playas y calas de agua limpia en la que podemos realizar distintas actividades, como saltos o submarinismo. Si preferimos el senderismo antes que tanta playa, podemos acercarnos al Montgó, donde existe una gran variedad de rutas para poder caminar.

Para cerrar el fin de semana, yo recomiendo las vistas desde el cabo de San Antonio. Cuenta con un fácil acceso y desde este lugar se tiene una gran panorámica de la costa mediterránea.

Por último, mencionar que si en algún momento queremos cambiar de aires, las localidades de alrededor están llenas de alternativas. Si no, Dénia cuenta con un ferry (llamado Balearia, en el puerto) que contacta directamente con Ibiza. ¡A disfrutar!

Fuente : ABC

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BlackBerry obtiene la distinción Gold en los premios Best in Biz 2014 Awards International

Waterloo, Canadá – 13 de agosto de 2014 – BlackBerry Limited (NASDAQ: BBRY; TSX: BB), líder mundial en comunicaciones móviles, anunció hoy que el smartphone BlackBerry® Z30 ha recibido la distinción Gold en la categoría Producto para consumidores del año de los premios Best in Biz 2014 Awards International, los únicos galardones de negocios independientes otorgados por miembros de la prensa y analistas de la industria.

Con el smartphone BlackBerry Z30, BlackBerry redefine la productividad brindándoles a sus clientes una suite de soluciones integrales de productividad diseñadas para que hagan lo que necesitan en el momento que prefieran. Este smartphone está equipado con una tecnología de seguridad de extremo a extremo que permite que tanto empresas como usuarios maximicen su productividad, su comunicación y su colaboración.

El smartphone BlackBerry Z30, que cuenta con el sistema operativo BlackBerry 10 más reciente y una amplia gama de funciones de productividad, incluye la batería de mayor capacidad de un smartphone BlackBerry, que dura hasta 25 horas en uso*. BlackBerry Priority Hub es un potente repositorio de contenido que centraliza todos los mensajes y las notificaciones (correo electrónico, SMS, BBM, medios sociales) y sabe distinguir qué conversaciones y contactos son importantes para el usuario con el objetivo de brindar acceso instantáneo a las comunicaciones prioritarias y no perder de vista las tareas más urgentes. El teclado de pantalla táctil del smartphone BlackBerry Z30 ofrece muchas de las características y beneficios de un teclado físico. Como beneficio adicional, con el tiempo, la tecnología predictiva va reconociendo la manera en que el usuario presiona cada tecla para adaptarse a su forma de escribir y hacer que la escritura sea más precisa y eficiente. Además, el smartphone BlackBerry Z30 tiene una tecnología de antena de última generación que cuenta con sintonización dinámica para ofrecer mejor conectividad en áreas de poca señal.

  “El smartphone BlackBerry Z30 es un dispositivo excepcional, diseñado para usuarios que quieren estar hiperconectados, alcanzar altos niveles de productividad y mantener siempre en control —explicó Ron Louks, Presidente de Dispositivos y Soluciones Emergentes de BlackBerry—. Ser galardonados con la distinción Gold en los premios Best in Biz Awards es un gran reconocimiento de nuestra estrategia corporativa, que apunta a desarrollar y brindar tecnologías innovadoras para impulsar a los profesionales”.
Más de 200 empresas públicas y privadas provenientes de todos los sectores de la economía y de más de 30 países compitieron en el segundo programa anual internacional de los premios Best in Biz Awards. Los premios Best in Biz Awards 2014 International galardonaron a los participantes en una gran cantidad de categorías, como Compañía de mayor crecimiento del año, Compañía más innovadora del año, Producto empresarial del año, Mejor nueva versión del año y Producto más innovador del año, entre otras.

Los ganadores de los premios Best in Biz Awards 2014 International fueron elegidos en base al puntaje otorgado por un panel de 27 jurados que se desempeñan en publicaciones y redes sociales de noticias, negocios, finanzas y tecnología provenientes de 17 países y de todos los continentes. Este año, el panel de jueces incluyó escritores y colaboradores de publicaciones como Asian Power (Singapur), Australian (Australia), Canadian Business (Canadá), Computer Hoy (España), CTV (Canadá), Gizmodo and Lifehacker (Australia), HTMobile (Israel), Huffington Post (Estados Unidos), IAA Magazine (Emiratos Árabes Unidos), InBusiness (Chipre y Grecia), Irish Independent (Irlanda), Mumbrella and Encore Magazine (Australia), PC Authority (Australia), Stuff.co.nz (Nueva Zelanda), TechHim (India), The Engaging Brand (Reino Unido), Ventures Africa (Nigeria), Wirausaha & Keuangan (Indonesia), WirelessDuniya (India), Xbox Plus (Brasil) y YourStory.in (India).

Si desea consultar la lista completa de los ganadores de las distinciones Gold, Silver y Bronze de los premios Best in Biz Awards 2014 International, visite http://intl.bestinbizawards.com/intl-2014-winners  (en inglés).

Fuente: BlackBerry Blog

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